深夜的上海，这么多人“回家难”？宁愿违法闯禁！能留一条合法的路吗？

摘要： ...

众所周知，非机动车不得进入隧道行驶，此前发生的悲惨教训不在少数！

然而，深夜的复兴东路隧道和西藏南路隧道依然是非机动车违法穿越的高发地。

对此，不少骑行者却表示自己之所以要铤而走险，实在是出于无奈。

上海的越江轮渡线，到夜里 11 点 40 分后，就全部停航了，之后的这几个小时，市区范围内，找不到一条其他可以带着非机动车过江的路，这才不得已冒险骑车穿越隧道。

为何非机违法穿隧屡禁不止？上海 17 条轮渡线停运之后非机动车是否还能过江？我们连续两周凌晨蹲点，找寻真相。

越江轮渡线收渡后

过江成难题

晚上十点多，陆家浜路渡口，推着电动车，等待轮渡过江的人群排到了马路上。

通勤市民

公司在浦东，家住在黄浦，天天早晚都要走轮渡。

通勤市民

我是做建筑行业的，浦西浦东都有装修点，有时候干到晚上十点多也很正常，但是如果是晚上十点半的话，赶轮渡就很紧张了。

在中心城区，2 块 8 一次的轮渡，对于这些每天依靠电动车出行的人群而言，是最实惠的选择，也是几乎唯一的选择。

外卖骑手

晚上九点以后只有两个轮渡，一个是南陆线 一个是金定线，其它的线全部都关闭了；轮渡要三四十分钟才走一班，聚的人肯定多。

上海有 17 条越江轮渡线，但多在晚上 9 点前就收渡，最晚的到夜里 11 点 40 分。

收渡后至次日轮渡运营之前，期间的这几个小时，就只有郊区的闵浦三桥和松浦大桥还允许非机动车过桥。

深夜 11 点 20 分，陆家浜路渡口关上移门，晚来一步的人吃了 " 闭门羹 "。

晚上 11 点 30 分，记者来到陆家浜路渡口，这里已经收渡，导航显示如果想要乘坐轮船合法渡江的话，至少需要等到次日清晨 4 点 50，除此之外别无他法。

那么在此期间，想要渡江的这些非机动车会去哪里呢？不少骑行人选择：" 走隧道，复兴东路隧道 "

无奈之举！

只能冒险骑车过隧道

《上海市非机动车安全管理条例》明确规定，非机动车不得驶入越江桥隧等禁止非机动车通行的区域，隧道口也有明显提示。

但夜里，记者在多条隧道内，都看到了骑车人。复兴东路隧道下层这条原本专供二轮摩托车通行的车道，成为深夜非机动车驶入最集中的一条路。

通勤市民

交通法规肯定不让走的，但实在没办法，你必须要过江怎么搞？不可能等到第二天，我打车的话，电动车又怎么办？放着明天来拿太麻烦了。

代驾司机

干到凌晨四五点、五六点都有，骑隧道也危险，打车的话我们挣钱也少，是不是？

外卖骑手

走隧道！没办法，你要回家啊！没有其他过江选择了，就是隧道。

大家其实也清楚，非机动车驶入越江隧道既不安全，也不合法，但却是无奈的选择。

有代驾司机说，此前，他们还有公交夜宵线这个选择，但后来，也许出于电池安全的考虑，公交车不再允许他们携带电动折叠车搭乘。

自此，市区的骑车人们要深夜带车过江，就成了一道无解的题。

代驾司机

以前夜宵车可以乘的，现在夜宵车也不给我们代驾乘了。

人大代表：

建议过江隧桥在特定时段

为非机动车留出安全通行道

对此，骑车人们希望深夜时分的上海中心城区，是不是能够为他们保留至少一条能安全合规渡江的途径。

轮渡的运营，是否能缩短空档期？

过江隧桥，是否能在一定时段，为非机动车留出相对安全的一条通行道路？

只有从解决需求着手，才能从根本上减少这一人群夜间铤而走险的违法行为。

对此，不少市民表示：" 的确很不方便 "" 希望有替代方案让大家可以回家 "。

深夜里依然会选择使用非机动车过江的，有外卖骑手，有代驾司机，也有其他一些需要跨江通勤的基层工作人员 …… 还有更多的人其实也想寻求一个方法，让深夜至凌晨的这段时间内，可以有个更好的通行方式，哪怕保留一种合法合规安全渡江的交通方式，来保障他们的基本深夜出行需求。

在上海这座有温度的城市里，这是一个不该被忽视的问题，各方如何考量，堵点在哪？

我们将持续关注！大家有过深夜无法过江的经历吗？最后又是如何渡江的？欢迎来留言区告诉我们 ~

来源：新闻坊