摘要：
... 苗圩：新能源车将保持10%至20%的增长率
9月1日，在2024世界动力电池大会开幕式上，十四届全国政协常委、经济委员会副主任苗圩表示，预计今年我国新能源汽车销量将会超过1100万辆，未来预计我国新能源车还将保持10%至20%的增长趋势，直到国内销量达到2000万辆以上，才会转入到稳定增长阶段。预计到2026年，新能源汽车的渗透率将会超过50%。
中国汽车工业协会常务副会长：预计到11月，今年新能源汽车产销将突破1000万辆
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，新能源汽车现在还是在保持快速增长的势头。预计今年到11月份，当年的新能源汽车的产销将突破1000万辆，去年是全年产销950万辆。动力电池的装车量以及产出量和新能源汽车强关联，而且呈正比，增长速度很大相似，未来新能源汽车还有很大的空间。
长安汽车董事长朱华荣：新能源汽车追求大和重违背行业发展初衷
据证券时报，长安汽车董事长朱华荣在2024世界动力电池大会上表示，新能源汽车产品创新出现了追求“尺寸大、重量大”的问题。新能源汽车中，1吨至1.5吨的占比15.68%，1.5吨至2吨的产品占比约58.64%；2吨至2.5吨以上的占比21.89%。燃油车1吨至1.5吨的占比58.41%。他认为，新能源汽车品牌不断扩大油箱，增加电池续航，使得车辆“负重前行”，增加了车辆生产、使用成本，违背了行业发展初衷。
中国汽车流通协会：8月中国汽车经销商库存预警指数为56.2%，环比下降3.2%
中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（VehicleInventory Alert Index）显示，2024年8月中国汽车经销商库存预警指数为56.2%，同比下降0.7个百分点，环比下降3.2个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所改善。
乘联分会崔东树：2024年7月中国汽车品牌市场份额31%
8月30日，乘联分会秘书长崔东树发文，称2024年7月中国汽车品牌占世界汽车份额31%。从世界范围角度来看，2024年中国汽车市场恢复较强，比亚迪、奇瑞汽车、吉利汽车、长安汽车等中国公司回升效果最为突出，以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。
比亚迪将收购其德国经销商Hedin
8月31日，Hedin Electric Mobility公司宣布，作为买方的比亚迪与作为卖方的Hedin Mobility集团达成协议，Hedin Mobility将出售子公司Hedin Electric Mobility，即比亚迪汽车及零部件在德国市场的指定经销商。该交易须经监管部门批准，预计将于2024年第四季度完成。
蔚来：已就“蔚来宣布破产”虚假信息报警
蔚来法务部8月31日发布声明称，昨日注意到网络上突然出现“蔚来宣布破产”的虚假信息。蔚来表示已报警，并将采取其他法律手段追究策划、制造、传播此谣言的违法人员法律责任。
乐道汽车超百家门店开业
9月1日，乐道汽车宣布，乐道超百家门店同步开业，覆盖全国55座城市，乐道L60已到店。
欧洲7月新能源汽车销量同、环比皆下滑
近日，欧洲汽车制造商协会公布的最新数据显示，7月欧洲新能源汽车销量同、环比下降，单月渗透率有所下滑。2024年7月，欧洲新能源汽车销量19万辆，同比下降16.92%，环比下降30.90%，渗透率19.92%，而6月渗透率为22.19%。
